문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 미합중국 공군 (문단 편집) == 역사 == ||<-2> '''{{{#fff 역대 항공기 라운델}}}''' || ||<-2> [[파일:역대 미합중국 공군 라운델.gif|width=100%]] || || 1 ||1917년 5월 ~ 1918년 2월|| || 2 ||1918년 2월 ~ 1919년 8월 || || 3 ||1919년 8월 ~ 1942년 5월 || || 4 ||1942년 5월 ~ 1943년 6월 || || 5 ||1943년 6월 ~ 1943년 9월 || || 6 ||1943년 9월 ~ 1947년 1월 || || 7 ||1947년 1월 ~ 현재 || || '''통신단 항공사단(Aeronautical Division, Signal Corps)''' ||1907년 8월 1일 ~ 1914년 7월 18일 || || '''통신단 항공반(Aviation Section, Signal Corps)''' ||1914년 7월 18일 ~ 1918년 5월 20일 || || '''군사 항공사단(Division of Military Aeronautics)''' ||1918년 5월 20일 ~ 1918년 5월 24일 || || '''미 육군 항공근무대(U.S. Army Air Service)''' ||1918년 5월 24일 ~ 1926년 7월 2일 || || '''미 육군 항공단(U.S. Army Air Corps)''' ||1926년 7월 2일 ~ 1941년 6월 20일 || || '''미 육군 항공대(U.S. Army Air Forces)''' ||1941년 6월 20일 ~ 1947년 9월 18일 || || '''미 공군(U.S. Air Forces)''' ||1947년 9월 18일 ~ 현재 || [[1907년]]에 [[미합중국 육군|미 육군]] 통신단의 항공사단(Aeronautical Division)으로 창설되었다. 본래는 통신용 풍선을 담당하는 부대가 통신부대 하에 있어서 항공부대도 통신 부대 내에 설치되었다. 그러다가 [[제1차 세계 대전]]에 미군이 참전하면서 육군 항공부(US Army Air Service)로 거듭나게 된다. 인원은 20만 명 규모로 많은 [[에이스]]를 배출했다. 그러던 것이 1926년엔 육군 항공대(US Army Air Corps)로 개편되었다. [[제2차 세계대전]]이 시작되자 육군 항공군(US Army Air Forces)으로 더 확대되고 지상군에 종속되지 않는 작전권을 갖게 되었다. 진주만 공습으로 [[태평양전쟁]]이 발발하면서 미 육군 항공대도 태평양 전역의 넓은 전장을 채우기 위해 긴 항속거리의 전투기, 폭격기등이 필요하게 되었고, 그로 인해 해군 항공대와 겹치던 항공기 개발에서 독자적 영역이 필요하다는 주장이 제기되었으며[* 육군 항공대가 시초였으니만큼 기지를 육상으로 삼고있는 항공대로서는 미 해군 항공대와 별도의 제원을 갖춘 항공기가 필요했다. 항공모함의 제원으로 인해 짧은 거리에서도 이착륙이 가능한 해군 항공대 항공기와는 달리 넓은 육지에 기지를 두고 활동하는 육군 항공대는 이에 걸맞는 능력을 지닌 항공기가 필요했기 때문이었다.], 그로 인해 육군 항공대 전용으로 쓸 전투기와 폭격기가 등장했고[* 특히 육군 항공대는 환경상 이용이 불가능한 폭격기를 운용하게 됨으로서 전략군으로서의 변화가 빨랐다. 또한 후에 이들의 항속거리를 더욱 더 넓히고 작전반경과 시간을 늘리려는 목적으로 공중급유기까지 개발된다.], 그 결정판은 전투기로는 쌍둥이 악마 [[P-38]] 라이트닝[* [[진주만 공습]]의 원흉인 [[야마모토 이소로쿠]] 암살에 큰 공헌을 했던 전투기였다.], 폭격기로는 [[일본 본토 공습|일본 열도에 불바다를 선사한]] [[B-29]]의 등장이다. 그 B-29[* 유럽전역에서 활약하던 [[B-17]]도 있었으나 오늘날의 전략폭격기 개념을 정립한 폭격기는 B-29이다. 기내 여압 장치와 같은 현재 항공기에 필수적인 장치를 이미 이때 장착하여 현대적인 항공기의 기초가 되었을 뿐 아니라 이를 통해 더 긴 항속거리를 갖춘 폭격기를 개발할 수 있는 시발점을 마련하기도 하였다.]로 [[전략폭격]]의 패러다임을 완성하고, 바다 건너 수천 km에 있는 일본 열도에 [[1945년]], [[나가사키]]와 [[히로시마]]에 [[원자폭탄]]을 투하하기도 했다. 전쟁이 끝나자 육군 항공대가 태평양전쟁 내내 꿈꾸던 독립을 위해 정치적으로 움직이기 시작했고 기존의 전쟁부(Department of War) 산하에 육군부, 해군부와는 분리되는 공군부(Department of the Air Force)가 설립되었다. 그리고 1947년 9월 18일 안전보장법(National Security Act of 1947)이 승인되면서 독립 군종으로 [[공군]]이 나타난다.[* 육군에는 연락관측용 항공 전력을 소수 잔존시켰다. 현재도 전술 수송/정찰/특수전에 사용하는 항공전력이 잔존한다.] 초대 참모총장은 공군[[대장(계급)|대장]] 칼 스패츠(Carl Andrew Spaatz, 1891-1974) [[장군]]으로, 스패츠 장군은 [[미합중국 육군|미 육군]] [[보병]]으로 군생활을 시작한 인물이다. 그 후 [[한국전쟁]], [[베트남 전쟁]], [[걸프전]], [[코소보 전쟁]], [[미국-아프가니스탄 전쟁]], [[이라크 전쟁]], [[시리아 내전]] 등[* 현대전에 있어 공군이라는 존재가 어느 정도 중요한지를 보여주는 전쟁들이었다. 완전한 제공권을 확보한 상태에서 공군이 펼치는 작전은 그 어떤 작전보다 더 효과적이라는 것을 직접 보여주었던 전쟁들이었다. 특히 한국전쟁을 통해 제트기관 전투기의 개발을, 베트남 전쟁, 걸프전과 코소보 전쟁, 아프가니스탄 전쟁, 이라크 전쟁, 시리아 내전을 통해 항공기를 통한 지상공격의 위력을 보여줌으로서 미 공군 발전의 역사도 아울러 보게 되는 역사적인 사건인 것 역시 중요한 핵심이다. 특히 베트남 전쟁에서 육군은 항공 작전의 위력을 절감하고 수송과 공격용 헬기를 개발하여 자체적인 항공작전 개념을 수립하는 것에도 일조했다.]에 참전한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기